Der neue GLC F-CELL (Wasserstoffverbrauch kombiniert: 0,34 kg/100 km, CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km, Stromverbrauch kombiniert: 13,7 kWh/100 km). Angaben zu Kraftstoffverbrauch, Stromverbrauch und CO2-Emissionen sind vorläufig und wurden vom Technischen Dienst für das Zertifizierungsverfahren nach Maßgabe des WLTP-Prüfverfahrens ermittelt und in NEFZ-Werte korreliert. Die EG-Typgenehmigung und eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten liegen noch nicht vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich. Vorstellung des neuen GLC F-CELL in Hamburg, 14.11.18;Wasserstoffverbrauch kombiniert: 0,34 kg/100 km, CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km, Stromverbrauch kombiniert: 13,7 kWh/100 km*

Mercedes-Benz GLC F-CELL: Market launch of the world's first electric vehicle featuring fuel cell and plug-in hybrid technologyMarket launch of the world's first electric vehicle featuring fuel cell and plug-in hybrid technology;Combined hydrogen consumption: 0.34 kg/100 km, combined CO2 emissions: 0 g/km, combined electrical consumption: 13.7 kWh/100 km*

Leveransstart för världens renaste laddhybrid

Mercedes har levererat vätgasbilen GLC F-Cell till de första kunderna. Än så länge handlar det bara om offentliga institutioner och företag, flera av dem i vätgasbranschen, och privatpersoner får vänta till nästa år.

Modellen, vars tankar rymmer 4,4 kilo vätgas, har även ett batteripaket och är alltså en laddhybrid – världens renaste, då vatten är det enda utsläppet när vätgasen omvandlas till elektricitet i bilens bränslecellsstack. Och vätgasen, som lagras i tankar under ett tryck på 700 bar, går lika snabbt att tanka som bensin.

Antalet tankställen är betydligt fler i Tyskland än här och utbyggnaden sker i snabb takt. Allt sammantaget innebär det att man åtminstone i Tyskland kan få en kompaktsuv som kombinerar laddhybridens fördelar med noll utsläpp.

Batteripaketet innebär dessutom ytterligare 51 kilometers räckvidd utöver de 430 kilometer som vätgasen ger enligt testcykeln NEDC. Laddning kan ske både vid laddstation och under färd.

Vet du mer?

Patrick Ekstrand

patrick@elbilen.org