IMG_54271

Mercedes EQC – här är specifikationerna och utseendet

I dag var det världspremiär för Mercedes EQC, den första helelektriska bilen som lanseras under deras märkesgren, EQ. Platsen är Stockholm. Modellen? En SUV, naturligtvis. Det är vad som säljer bäst. EQC har C-klass storlek. Längden blir 4762 mm och bredden 1886 mm. Batteriet ligger på 80 kWh och en officiell förbrukning på 2,22 kWh/mil bör ge den en räckvidd på 36 mil. Enligt nya körcykeln WLTP blir räckvidden dock cirka 40 mil, enligt Mercedes. Hur de får ihop siffrorna är oklart.

Men det är en tung best, strax över 2400 kilo med ett batteripack på dryga 600 kilo. Att EQC kommer att dra ström är nog ingen vild gissning, vi får ett inexakt värde av en av presentatören på eventet som säger att luftmotståndskoefficienten är 0,28. Parat med den vikten en kall och grinig svensk vinterdag kan bjuda på en del utmaningar.

Men det är en senare fråga. Just nu är det en härlig stämning och Mercedes har just kickat igång sitt efterlängtade EQ-program. Och det rör sig säkerligen om en härlig bil att köra. Motorerna har en systemeffekt på 300 kW, noll till 100 ska ske på cirka 5 sekunder. All komfort man kan förvänta sig av Mercedes har också utlovats, bilen ska vara oerhört tyst och komfortabel, tro det med en elektrisk drivlina.

Sju helelektriska modeller är på väg ut de närmsta åren och produktionen ska bli rejäl. Mängder av batterifabriker har byggts runtom i världen och produktionen kommer att ske på Mercedes nuvarande fabriker. Inga speciella elbilsfabriker alltså.

När kan man köpa den då?

Enligt Mercedes svenska presschef Fredrik Wahrolén öppnas orderböckerna i början av 2019 och de första leveranserna sker efter sommaren. Sverige kommer att få första laddningen bilar! Och det går att få dem med dragkrok!

Vi kan också vänta oss bättre batterier till kommande modeller, enligt Ola Källenius, svensken som är utvecklingschef på Mercedes. Huruvida man kan uppgradera sin EQC och få längre räckvidd allt eftersom har Mercedes ännu inte beslutat, meddelar Källenius Elbilen. Men mer om detta och en större fördjupning om EQC och hur konkurrensen för Mercedes ser ut i kommande nummer av Elbilen.

EQC:

0–100: dryga 5 sekunder

Räckvidd: ca 40 mil

Batteristorlek: 80 kWh

Laddkapacitet: 7,4kW (troligtvis enfas), normalladdning och 110 kW snabbladdning – det vill säga upp till 80 procent på 40 minuter.

Motor: Två motorer med systemeffekt på 300 kW

Der neue Mercedes-Benz EQC: Der Mercedes-Benz unter den Elektrofahrzeugen The new Mercedes-Benz EQC: The Mercedes-Benz among electric vehicles

Der neue Mercedes-Benz EQC: Der Mercedes-Benz unter den ElektrofahrzeugenThe new Mercedes-Benz EQC: The Mercedes-Benz among electric vehicles

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC, (BR N293) / designo Diamantweiß bright / Exterior: AMG Line / Interior: AMG Line / Der neue Mercedes-Benz EQC - der erste Mercedes-Benz der Produkt- und Technologiemark e EQ. Mit seinem nahtlosen klaren Design ist der EQC ein Vorreiter einer avantgardistischen Elektro-Ästhetik mit wegweisenden Designdetails und markentypischen Farbakzenten außen wie innen. / Der EQC erhält das wegweisende Multimediasystem MBUX - Mercedes-Benz User Experience, ergänzt um zahlreiche EQ spezifische Inhalte wie beispielsweise die Anzeige von Reichweite, Ladezustand und Energiefluss. EQ optimierte Navigation, Fahrprogramme, Ladestrom und Abfahrtszeit lassen sich ebenfalls über MBUX bedienen und einstellen.;Stromverbrauch kombiniert: 22,2 kWh/100 km; CO2 Emissionen kombiniert: 0 g/km, Angaben vorläufig* Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC, (BR N293) / designo diamond white bright / Exterior: AMG Line / Interior: AMG Line / The new Mercedes-Benz EQC - the first Mercedes-Benz under the product and technology brand EQ. With its seamless, clear design, the EQC is a pioneer for an avant-garde electric look with trailblazing design details and colour highlights typical of the brand both inside and out. / The EQC features the innovative multimedia system MBUX - Mercedes-Benz User Experience - which has numerous EQ-specific functions such as the display of range, charge status and energy flow. EQ-optimised navigation, driving modes, charging current and departure time can also be controlled and set via MBUX.;combined power consumption: 22.2 kWh/100 km; combined CO2 emissions: 0 g/km, provisional figures*

Vet du mer?

Fredrik Sandberg

fredrik@elbilen.org