CUPRA_battery_test_003_HQ

Rimac och Seat samarbetar kring tävlingsbil

“En mygga på asfalt” – så beskriver Seat sin Cupra e-Racer. Bilen, som är en racingversion av Leon, har fyra elmotorer på sammanlagt 300 kilowatt – under kortare stunder upp till 500 kilowatt – som tar den från noll till hundra på 3,2 sekunder. Fem sekunder senare är man uppe i 200 kilometer i timmen. Varvtalet är hela 12 000 per minut, nästan dubbelt så högt som hos en bensinmotor, och det är det som skapar det ilskna surrandet.

Bygget har tagit 12 000 timmar och den spanska biltillverkaren, som är en del av VW-gruppen, har tagit hjälp av den kroatiska elbilstillverkaren Rimac.

Målet är att ta fram en bil som kan tävla i en helt ny klass inom e-racing, säger den kroatiska biltillverkarens vd Mate Rimac.

Batteripaketet, som består av 6 072 celler, väger bara 450 kilo och tar 40 minuter att ladda.

 

Porsche köper in sig i Rimac

Rimacs värstingkoncept bara aningen vassare än produktionsbilen

 

Vet du mer?

Patrick Ekstrand

patrick@elbilen.org